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　　汽车下半场，电子电气架构，决议了电动汽车的智能化下限。鉴于如许的布景，零跑全域自研「四叶草」架构，制造更极致的中心集成式电子电气架构。该架构焦点电子零件全域自研，领先真实兑现中心集成，首乘车型将于2023年9玉轮相。

　　零跑「四叶草」架构具有手艺输入气力，可与互助火伴兑现手艺同享，包含壮大的贸易后劲与代价。由此半岛app官网，零跑汽车不但是主机厂，更是智能电动全套办理计划供给者，正迎来第二增加弧线。

　　中心集成式电子电气架构（Centracardinalzzard Integevaluated ElectronicElectrical Arcimpactecture）是一种进步前辈的车辆电气体系打算理想，它首要经过会合集成的体例，将保守的涣散式掌握单位归并在一同，由少量几个高机能的中心停止办理。

　　◎集成气力强: 就可1颗SOC和1颗，兑现四大域（座舱、智驾、能源、车身）的体系化融会，有用减小了体系搀杂性和本钱。

　　◎线束最短: 经过集成，线km，是今朝最短、最具轻量化的计划，下降了车重和电耗，增添了传输速率。

　　◎模块集成很多: 15个模块高度集成，进步了里面通信速度和智能交互反映速率，保证了持久流利的运转。矫捷适配才能: 三种差别级此外办理计划，满意差别级此外产物需要。

　　◎电脑软件界说汽车期间的引颈: 经过500+预留接口和SOA办事架构，兑现了高度的自界说和拥车感受。

　　◎无传染感动在线OTA: 经过中心超算的进级，简化了整车进级进程，使进级更加方便，满意快速迭代的需要。

　　◎用户感受中间化: 集成计划全方向思索了用户的好处，从硬件设置装备摆设到电脑软件功效，均以晋升用户感受为中间。

　　◎壮大的智能处置才能：高通8295芯片和NXPS32G芯片的合资事情，带来了高算力、快通信、低时延的智能感受，可以或许满意差别级此外智能驾驭需要。

　　◎千人千面的定制化: 电脑软件的高度尺度化和模块化，使得车辆拥有极高的定制才能，可觉得每一个用户供给怪异的利用感受。

　　◎矫捷的拓展性: 经过不一样的硬件计划，能够矫捷地满意差别级此外产物需要，保证了平台的普遍利用。